📋 この記事でわかること

• Ape100のホーン交換方法（ヤマハ・ジョグポシェ流用）
• 直流化を活かしたホーン・ブザーの取り付け方
• ウインカー消し忘れ防止ブザーの仕組みと取り付け
• 直流化応用カスタムで広がる電装カスタムの可能性

　以前のカスタムでは直流化を行いました。

元々の交流電源（AC）を分岐させて直流電源（DC）を取り出し、直流電源で動作する製品を使用できるようになりました。

　今回はそのノウハウを活かしたカスタムを行います。

エイプカスタムその12．Ape直流化キットを自作してみた【初心者でも成功】

初期モデルのApeは電装系を交流電源のみで賄っているため、直流電流で動作するタコメーターやUSB電源等のアクセサリーを付けることが出来ません。そこで、交流電流を直流電流へ変換する部品を自作し、アクセサリーパーツを付けられるようにしました。

www.namakemonolife.blog

2023.04.02

Ape100のホーンをヤマハ・ジョグポシェ用に交換した理由と手順

　Apeの純正ホーンは交流電流用となっており、１度鳴らしてみればわかりますが、笛を吹いたような「ピッ」という音が鳴るだけの貧相なものなのです。

　これではイザという時に相手に気付いてもらえないかもしれません。

ホーンには交流電流が流れて来ているので、それを直流にしてやれば普通のホーンも

鳴るだろうと思い、早速取り掛かります。

　テスト的な試みなのでモノは何でも良かったのですが、ネットオークションで安く出ていた

ヤマハ・ジョグポシェのホーンを入手しました。

　そいつに前回の直流化で使用した「直流化キット」と同じものを作成し、組み合わせます。

エイプカスタムその12．Ape直流化キットを自作してみた【初心者でも成功】

初期モデルのApeは電装系を交流電源のみで賄っているため、直流電流で動作するタコメーターやUSB電源等のアクセサリーを付けることが出来ません。そこで、交流電流を直流電流へ変換する部品を自作し、アクセサリーパーツを付けられるようにしました。

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2023.04.02

日本ケミコン アルミ電解コンデンサー 25V 6800μF(105℃品)

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ブリッジダイオード　S2VB60

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　このキットをホーンの配線に割り込ませ、今回入手したジョグポシェのホーンを繋ぎます。

　早速テストしてみると、「プーッ！」という普通の音が出ました。成功です。

　いずれはPIAAとかのカスタムホーンにしてみたいですね。

PIAA スポーツホーン(右巻き) 400Hz 2端子 MHO-1

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ウインカー消し忘れ対策——ホンダ純正ブザーを流用して解決

　前のカスタムで、ウインカーの消し忘れ対策として、ハイビーム灯をインジケーターにしました。

しかし、依然として消し忘れがあるので、さらなる対策を施すことにしました。

　よく郵便配達のカブから聞こえてくる「チッコンチッコン」というアレです。

アレは何なのかと調べたところ、「ウインカーブザー」なるものであるということが判明。

早速入手してみました。

現状、ウインカーに流れて来ているのは交流電源なので、直流化キットを噛ませてセット。

ライトケース内はグチャグチャです・・・。

早速テストしてみたところ、チッコンチッコンという音がキレイに鳴らず、

「ヴヴヴ…ッコン」という、音というか振動してるだけのような音しか聞こえません。

スロットルを開けてエンジンが回っている時はチッコンと聞こえるので、電圧不足のようです。

とりあえずこれでいきますが、もっと電気を喰わない製品へ改善する余地がありそうです。

★★★エイプ 直流化キット（全波整流）バッテリーレスキット12V LED機器・タコメーターに

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まとめ：直流化を活かしたホーン＆ブザー追加で利便性アップ

　ホーンもウインカーブザーにしても、普通のバイクは直流電源なので流用も難しくないのに、

Apeでは交流用の製品が使われているため、それぞれについて直流化キットを噛ませるという、

ちょっと面倒なことになってしまいました。

　その辺は元々の設計なのでとやかく言うことではありませんが、電装系に手を入れるたび、

配線がキツキツになってきているので、いずれはその辺も整理していけたらと思っています。