吸排気系エイプカスタムその11.CRFダクト交換・キャブ調整【PD22流用でパワーアップ】 インシュレータ外し→マフラー交換とやってきたら、次は吸気系カスタムの定番・キャブ交換です。今回はApeやXRモタードのエンジンのベースとなったCRF100の純正キャブであるPD22と吸気ダクトを装着して、さらなるパワーアップを目指します。 2023.03.16吸排気系
外装エイプカスタムその10.ステップ可倒化【コーナーでの接地を防ぐ低コストカスタム】 Apeのステップは横に突き出ており、折り畳まれない造りになっているため、コーナリング時にステップが地面に引っかかってバランスを崩すことがあります。今回はCRF100のステップを流用してステップの可倒化に挑戦しました。 2023.03.10外装
電装系エイプカスタムその9.ヘッドライトバルブ交換【交流Apeでも明るくなる方法】 電装系が致命的に弱いApe。ヘッドライトもご多分に漏れず弱く、夜は暗いです。それを少しでも改善すべく、M&Hマツシマ製の高効率ヘッドライトバルブを導入してみました。 2023.03.04電装系