エイプカスタムその43．ナンバープレート取り付け位置変更【保安基準・法令解説】
原付・バイクのナンバープレートカスタムに関する法令を解説！2016年・2021年の法改正で禁止された折り返し、角度、フレーム、裏ペタ、サイドナンバーの最新基準と、違反時の罰則（反則金）について分かりやすく解説します。
外装
外装エイプカスタムその42．Ape100スイングアームの種類・材質・交換時の注意点を徹底考察
HONDA APEのスイングアームを徹底解説！スチールとアルミの材質比較から、形状やロング化による走行特性の違いまで詳しく紹介。特徴やメリット・デメリットを整理し、交換時に注意すべき5つのポイントも解説します。すぐに役立つ実践的ガイドです。
外装エイプカスタムその40．Ape100フロントブレーキをブレンボ カニキャリパーに交換した【取り付け手順・エア抜き解説】
XR100モタード純正のフロント足回りを移植してブレーキをディスク化した私のエイプですが、憧れのメーカー・ブレンボのカニキャリパーを入手したので、交換していきます。重要保安部品のため、組み立て・動作確認を慎重に行って導入していきます。
外装エイプカスタムその38．スプロケット考察【丁数変更で加速・最高速を自在にカスタム】
Apeをパワーアップしていくとトルクを持て余すようになってくるので、スプロケット変更により速度への最適なパワー配分を行っていきます。今回は私のApe100の例を紹介しつつ、エンジン回転数と速度の関係を考えて頂こうと思います。
外装エイプカスタムその37．Ape100ハンドル交換【適正幅の選び方と作業手順・実体験レビュー】
新たなスタイリングの模索として、ハンドル交換を行うことにしました。いくつかの候補を比較する中で、ノーマルポジションよりもちょっと幅を狭く、高めになるようなハンドルは見つかるでしょうか。ついでにハンドル周りのパーツも取り付けを行っています。
外装エイプカスタムその36．SP武川 スピード＆タコメーターキット＋LEDウインカー交換レビュー
Apeのヘッドライトケースを武川のマルチリフレクターヘッドライトに交換したので、この機会に２連メーター化しようと思い、SP武川 スピード＆タコメーターキットを入手しました。また、劣化していたウインカーをポジション付のものに変更しました。
外装エイプカスタムその35．キタコ ビッグフュエルタンク装着レビュー【航続距離アップ・注意点も解説】
Ape100はApe50と比べて排気量が大きい分、燃費が落ちます。Ape100の場合、5.5ℓの純正タンクでは航続可能距離が心許ないので、キタコのビッグフュエルタンクを導入し、給油量の拡大とルックスの変更を同時に行ってしまおうと思います。
外装エイプカスタムその31．SP武川カスタムシート（スポーツタイプ）＋G’Craftグラブバー取り付けレビュー
自分好みのスタイリングを目指し、Ape100のシートを純正からSP武川のカスタムシート(スポーツタイプ)に交換しました。合わせて、2人乗りの要件を満たすため、G’Craftのグラブバーを入手して装着することになりました。
外装エイプカスタムその28．Ape100フロントフォークOH＋ステム・サスペンション交換で足回りを全刷新
Apeのフロントフォークのダストシールが劣化してしまったので、オーバーホールと合わせてショップに交換を依頼することにしました。ついでにネットオークションで入手したシフトアップ製アルミステムと武川製リアサスの取り付けも併せてお願いしました。
外装エイプカスタムその26．Ape100シフトペダル交換【アルミ社外品で見た目・操作性アップ】
２輪MT車には必ず装備されているシフトペダル。踏む・引き上げるを延々と行うパーツです。社外品だからといって特別な機能が付加されるわけではありませんが、アルミ削り出しということで高級感のアップを図ります。