エイプカスタムその14．PD22キャブ再挑戦＋イリジウムプラグ交換でApe100のフィーリングが激変
以前上手くいかずに後回しにしていたPD22キャブへの交換に再挑戦。点火力の強化としてイリジウムプラグを導入し、無事にエンジンが掛かりました。その後、ジェットを交換してキャブセッティングを行い無事に成功。かつてないパワーアップが実現しました。
電装系
電装系エイプカスタムその12．Ape直流化キットを自作してみた【初心者でも成功】
初期モデルのApeは電装系を交流電源のみで賄っているため、直流電流で動作するタコメーターやUSB電源等のアクセサリーを付けることが出来ません。そこで、交流電流を直流電流へ変換する部品を自作し、アクセサリーパーツを付けられるようにしました。
電装系エイプカスタムその９．ヘッドライトバルブ交換【交流Apeでも明るくなる方法】
電装系が致命的に弱いApe。ヘッドライトもご多分に漏れず弱く、夜は暗いです。それを少しでも改善すべく、M＆Hマツシマ製の高効率ヘッドライトバルブを導入してみました。
外装エイプカスタムその６．さらなるドレスアップ【クリアウインカー＋自作インジケーター】
Ape100の次なるカスタムは、キタコ・クリアウィンカー、デイトナ・エアロバイザーの装着、そしてハイビーム灯をウィンカーインジケーターに変換する作業を行いました。初めて電装系に手を入れるので、ドキドキしながらも慎重に作業を行いました。