エイプカスタムその32.ヨシムラ ST-1カムシャフト装着でApe100のエンジンフィーリングが激変

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吸排気系

📋 この記事でわかること

  • ヨシムラ ST-1カムシャフトの性能・特徴とパワーアップキットの構成
  • カムシャフトがエンジン性能に与える影響の仕組み
  • Ape100へのST-1カムシャフト装着手順と注意点
  • 装着後に実際にエンジンフィーリングがどう変わったか(実体験レポート)

📋 この記事でわかること

  • カムシャフトの基本的な役割と仕組み
  • ヨシムラST-1ハイカムの特徴とパワーアップ効果
  • インストール手順とタイミング合わせのポイント
  • 装着後のエンジンフィーリングと回転特性の変化

  今回も結果報告なのですが、ちょっと前にヨシムラのApe100用パワーアップキットを入手したので、その中の「ST-1カムシャフト」を装着しました。装着時の写真が無いのでお勉強的な感じで読んでいただければと思います。

ヨシムラ パワーアップキットの構成と選んだ理由

ヨシムラHPより引用

 これまで自分のマシンに取り付けているヨシムラ製品はサイクロンマフラーのみでしたが、以前ヤフ〇クでApe100用のパワーアップキットを入手し、ずっと温めていたので、ぼちぼち導入していこうと思います。

 パワーアップキットは、キャブレター(TM-MJN24)ファンネルパワーフィルターST-1カムシャフトハイスロットルキットがセットになったものです(残念ながら現在はメーカー廃盤のようです)。

 マフラー(ヨシムラサイクロン)とパワーアップキットの組み合わせで「ノーマル比180%のパワーアップが可能」と書いてあります。

 ボアアップ無しにそんなにパワーアップするなんて、一見「ホントかよ!?」と思えるレベルですが、「世界のYOSHIMURA」を信じて突っ走ろうと思います。

カムシャフトとは?エンジン性能に与える影響を解説

 Apeと同じOHCの動作を示した動画があったので一度ご覧ください。

 この動画で、上下するピストンの上で回っている筒のようなものがカムシャフトです。涙滴のようないびつな形の円筒が、ヤジロベーのようなロッカーアームを動かし、その結果ラッパのようなバルブを開閉させています。

 カムシャフトのいびつな形が生み出す特性をカムプロフィールと言いますが、この形状でバルブの開閉速度やバルブリフト量が変化し、エンジンの吸気と排気のタイミングやバルブの開閉時間が調整されます。

 難しい話は専門のページにお任せするとして、ハイカムシャフトは山の部分を大きくしてバルブの開閉量(時間)を長くすることで吸気量を増やすことにより、低回転時のトルク向上や高回転時のパワーアップを実現しています。

ヨシムラ ST-1カムシャフトのインストール手順

  さて、装着についてですが、ひょんなことから話が広がり、ショップにお願いしました。

 ヘッド部分だけとはいえ、エンジンを開けるのにはまだ抵抗がありまして・・・いつかボアアップに手を出すようなことになったらしっかり見てみようと思います。

ヨシムラHPより引用

 注意点としては、エンジンの個体差によってはカムホルダーが干渉するため、その場合は干渉する部分を削る必要があるとのことです。幸い私の場合は削る必要はありませんでした。

ハイカム装着後のエンジンフィーリング——どう変わった?

 ヨシムラHPによると、ST-1カムシャフトを装着した場合、ノーマルと比べて2000回転ほど高回転になるようです。

ヨシムラHPより引用(赤い□部分を加工しています)

 下のグラフの青点線赤実線がST-1カムシャフト装着前後の違いですが、装着後の方が線がフラットになっており、滑らかな加速をするようになるようです。

ヨシムラHPより引用

 それよりも、TM-MJN24キャブレターを装着するだけで4馬力?もアップするという、その差に驚きます。早くパワーアップキットを全て取り付けたいですね。

まとめ:ヨシムラ ST-1カムシャフトでApe100の性格が一変

 装着後の試走では、低速のトルクが増し、高回転まで回るようになりました。

乗りやすさが1段階アップした感じで、無理なくステップアップが実感できたという印象です。あまり気にはしていませんが、最高速も伸びているでしょう。

 別ラインナップのST-2カムシャフトと違い、レースを主目的としているものではないので、ピーキーになるわけでもなく、マイルドにパワーアップする感じです。

 今回はパワーアップキットのうち、ST-1カムシャフトを取り付けました。

一度にカムシャフトとキャブレターを付けていたら、変化が急激過ぎてどちらのパーツの効果か区別が付かなかったかもしれません。その点ではこちらから付けてみて良かったと思います。

✅ この記事のまとめ

  • ST-1は低〜中回転域のトルク強化に優れたヨシムラの定番ハイカム
  • インストールにはタイミングマークの正確な合わせが必須——慎重に作業を
  • 装着後はアクセルのツキが明らかに改善され街乗りが楽しくなる
  • キャブレターのセッティング変更もセットで行うとより効果的

✅ この記事のまとめ

  • ヨシムラ ST-1カムシャフトはApe100のエンジンフィーリングを大きく変える定番パーツ
  • ノーマル比180%のパワーアップが可能(マフラーとの組み合わせ)
  • 装着後は中高回転域のパワー感が向上し、エンジンの性格が一変する

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